它并不具备长距离飞行能力 ，全球全电计划2031年投入商用。动飞完全依靠机载电池提供动力，机完而据公司披露 ，成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行。受限于电池能量密度  ，全球全电

其搭载4台机翼布局的动飞电动马达，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，机完

成载飞行持续约27分钟 ，人首

属实是飞距弯道超车 ？ ！机长76英尺（约23.16米），离商起飞重量超过25000磅（约11340千克），加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，测试内容涵盖滑行、机动以及着陆等科目。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），虽然X1首飞成功，

但需要指出的是 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。无法满足航空需求 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，不携带任何航空燃油，而ES-30是一台增程混动飞机 ，

目前ES-30已经拿到美联航、

此外 ，爬升 、起飞、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，