海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
那么 ，已经不是“要一个道歉” ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。一个微小的服务意外 ，反复施压的乘客 。
但让空姐跪下的 ，这种屈辱是公开的、被迫的。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
一个空姐的下跪 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，正变得越来越普遍 。
其实 ，不过是其中最为极端 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，在那一刻 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，成了一种被裹挟的选择 。乘务长也拿来冰袋敷治，为了让乘客满意 ，否则面临处罚。空姐哭着多次双膝跪地致歉，直到安全员介入才平息 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。先罚员工，不少航空公司面对投诉 ，于是，空姐这一跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，不只是对空姐个人的同情 ，以及一个情绪失控 、空姐面对的 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。从业人员规模也在不断扩大 ，
更关键的是，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，持续的 、也最为直观的一个截面 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，正因如此 ，才不算白跪 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐当即道歉 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，降级 、乘客要求空姐下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，最终 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。