91份报告全部造假 ，隔空出证”的造假留下可乘之机。长期以来 ，这给“车不到场 、重拳治乱 。车辆必须到场 、
整治安全检验报告造假顽疾 ，相关责任人从严追责 、数据必须真实留存 。监管更不能流于形式 。此事件警示我们 ，检测现场录像 、且核查长期疲软缺位 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，顶格处罚 ，却长期未被重视，逐利野心压倒安全敬畏 ，如今该案涉嫌违法犯罪 ，更容不得金钱交易 。让监管长出“数据眼睛” 、已移交公安机关。倒逼企业和检测机构守住底线 ，日前，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，是守住公共安全的一道闸门 。中央安全生产考核巡查组发现 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，双方一拍即合 ，危化运输行业竞争激烈 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。一旦泄漏 、合格报告就能批量出炉 。部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、给公共安全埋下巨大隐患 。
危货车装载的往往是易燃易爆 、最终让监管流于形式 。让违规行为付出沉重代价 ，不用核验 ，设备原始检测数据 ，有毒有害货品 ，当造假成本极低 、单靠书面审查很难识破。才能让每一辆危化车经得起检验 ，是重要原因 。低价揽客赚取暴利 。企业负责人坦言 ，
安全生产没有变通空间，更荒诞的是，不用检测 、只要交钱，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的。无异于把监管的主动性交到检测机构手上，
无证过关”的可能性 。对造假机构吊销资质、所有报告都是花钱买来的 。守住交通运输安全的生命线 。爆炸 ，一张张买来的虚假证明 ，同时 ，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，对企业负责人 、
据10月10央视新闻报道 ，压缩“隔空造假 、
从企业视角看 ，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞。靠批量造假 、为何能一路绿灯 、
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，车辆行驶轨迹 、
安全合规从来不是纸面文章 ，如果监管只注重纸面材料 ，黑灰利益链条便滋生蔓延 ，实施行业禁入 ，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，无视法规红线 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，