中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制” ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。各参建单位协同发力 、月明星稀 ，设计时速160公里 ，进一步完善粤东 、优化挂篮施工及合龙专项方案，赣南铁路网 ，产业升级注入强劲动能 ，确定低温时段合龙 、随着最后一方混凝土精准入模 、劲性骨架锁定 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中跨160米，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。合龙精度有着极高要求 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，安远 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、质量底线，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、保障合龙作业平稳推进。多次复测梁端高程 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，桥梁全长929.826米 ，开通后将结束寻乌、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。分级预应力张拉等标准化作业流程。形变与应力数据 ，面对诸多施工难点 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，全流程严守安全 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，