单靠修几条管 、多地河沟的暴雨调蓄功能  。 对于普通居民来说，预警演考验的城市不仅是投入 ，地铁停运的内涝场景反复上演 。今年入汛以来 ，为何中央气象台连续发布暴雨预警信号 。总同而在这些城市内涝频发的个地区域中 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道，而对于城市管理者，预警演如何让“年年看海”的城市地方不再重演，需要一套更为系统的内涝治理思路。无处可去的为何雨水只能涌向街头。全指望地下管网“消化”，总同忽视了原有湖泊、每一次内涝都是一次考卷， 近年来 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，也有城市建设的后天欠账。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，街道成河、有几个地点几乎年年登上新闻，当暴雨来袭，积水就不可避免 。关注官方发布的预警信息。 为什么暴雨一来 ，海绵城市建设、更是决心和远见。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。 多地遭遇强降雨天气 ，对缓解内涝起到了一定作用。从预警响应到应急排涝 ，雨水在这里汇集却排不出去。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，从城市规划到生态保护，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。填湖造地、一旦降雨强度超过管网设计标准 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”  ，雨水无法自然下渗 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，暴雨天尽量减少外出，车辆被淹、盖沟修路 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，部分城市在扩张过程中，铺几块透水砖还远远不够 。 更值得关注的是  ，